Трейдеры из компании Kalshi оценивают вероятность возвращения судоходства в Ормузском проливе к нормальному режиму к июлю 2027 года менее чем в 50%

Трейдеры с Уолл-стрит оценивают вероятность медленного возвращения к нормальному режиму судоходства через Ормузский пролив. В пятницу днемtracпо Калши были ниже 50%.

Вероятность возобновления регулярного трафика к июлю 2027 года снизилась до 47% с почти 70% двумя днями ранее. Падение произошло на фоне того, что США провели 13-ю ночь подряд атак на иранские объекты, а Трамп заявил Axios, что за этим может последовать еще одна «масштабная атака».

Краткосрочные перспективы выглядят еще мрачнее. По словам Калши, вероятность возобновления регулярного судоходства в Ормузском проливе до конца года составляет 38%. В лучшем случае, вероятность восстановления региона к апрелю 2027 года составляет 48%.tracвступит в силу только в том случае, если данные IMF PortWatch покажут, что в среднем за семь дней проходит более 60 судов. В настоящее время это число составляет около 12.

Боевые действия еще больше ограничивают пространство для судоходства в районе Ормузского пролива и Красного моря

Дипломатические переговоры продолжаются на фоне усиления военного давления. Агентство Reuters, входящее в состав Thomson Reuters (NYSE: TRI; TSX: TRI), сообщило в пятницу, что Пакистан оказывает давление на Вашингтон и Тегеран с целью возобновления переговоров, и Китай также поддерживает эти усилия. В сообщении цитируются три пакистанских чиновника. Трамп написал на Truth Social, принадлежащем Trump Media & Technology Group (NASDAQ: DJT), что Иран понесет ответственность за новые атаки хуситов.

Танкеры становятся мишенью в нескольких зонах боевых действий, поскольку правительства и вооруженные группировки используют торговые пути против своих соперников. В этом месяце Иран усилил удары по судам вблизи Ормузского пролива, пытаясь установить контроль над нефтяным коридором. На этой неделе силы хуситов в Йемене добавили еще один фронт. Они обстреляли два саудовских танкера в Красном море после объявления о запрете судоходства в направлении Эр-Рияда.

Украина утверждает, что уничтожила более 150 судов, входивших в состав российского «теневого флота». По данным Kyiv Post, среди уничтоженных судов — нефтяные танкеры и другие типы судов, курсировавших в Черном и Азовском морях. Эта операция не связана с Ормузским проливом, хотя и представляет дополнительные риски.

После подписания Вашингтоном и Тегераном 17 июня соглашения о возобновлении судоходства через Ормузский пролив начало восстанавливаться. Однако это улучшение оказалось недолгим. После нарушения перемирия и возобновления атак активность судов снова снизилась.

Международная морская организация сообщает, что с 1 марта в Персидском заливе, Ормузском проливе и Оманском заливе было совершено 61 нападение на торговое судно. По меньшей мере 17 членов экипажа погибли, десятки получили ранения. Только в этом месяце нападавшие атаковали не менее 12 танкеров вблизи Ормуза, в результате чего погибли два моряка, а конфликт между США и Ираном обострился.

Нефтяные аналитики повышают прогнозы на фоне распространения аварий в районе Ормузского пролива

Красное море теперь создает еще одну проблему для саудовского экспорта. Эр-Рияд ежедневно перенаправлял миллионы баррелей нефти по трубопроводу на западное побережье, поскольку Ормузский пролив стал слишком опасным. Эти грузы по-прежнему должны проходить через Баб-эль-Мандебский пролив, узкий канал, соединяющий Красное море и Аденский залив.

Этот маршрут так и не оправился полностью от кампании хуситов по нападению на судоходство в период с 2023 по 2025 год. Группа атаковала суда из-за войны Израиля в Газе, и движение судов через Баб-эль-Мандеб резко сократилось. Последние нападения на саудовские танкеры угрожают поставкам нефти, предназначенной для обхода Ормузского пролива.

Компания Rapidan Energy Group повысила свой прогноз по цене нефти марки Brent после срыва переговоров между США и Ираном. По данным компании, ожидается, что цена на нефть Brent будет держаться на уровне около 100 долларов за баррель после июля и до конца года.

Рапидан заявил, что цена на нефть марки Brent может достичь середины диапазона 100 долларов в течение нескольких месяцев, если надежды на новое соглашение исчезнут и трейдеры сосредоточатся на сокращении предложения. Они написали:

«Крах меморандума о взаимопонимании между США и Ираном коренным образом изменил наши взгляды. Ключевой вопрос сейчас заключается в том, будут ли обе стороны и дальше ограничивать удары военными целями или позволят конфликту распространиться на гражданскую инфраструктуру, в частности, на электростанции и опреснительные установки»

Аналитики Goldman Sachs Group (NYSE: GS) также повысили возможный потолок цен. По их мнению, продолжающиеся беспорядки могут поднять цену на нефть марки Brent выше 120 долларов за баррель. В четвергtracвпервые за два месяца превысил отметку в 100 долларов и движется к месячному росту более чем на 30%.

Компания Rapidan теперь ожидает, что мировые запасы нефти останутся ниже спроса как минимум еще один год. Слабые закупки со стороны Китая могут снизить некоторое давление. При цене Brent в диапазоне от 90 до 100 долларов Пекин может продолжать использовать накопленную нефть со скоростью ниже 500 000 баррелей в день до конца 2026 года. Rapidan ожидает, что Китай начнет восстанавливать эти запасы в начале следующего года.

Источник: cryptonews.net